A.各級(jí)政府主管部門
B.某個(gè)運(yùn)輸方式的企業(yè)
C.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人
D.中轉(zhuǎn)港站
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A.班機(jī)運(yùn)輸
B.整包機(jī)
C.部分包機(jī)
D.不定期運(yùn)輸
A.5
B.8
C.9
D.11
A.10t
B.5t
C.7t
D.20t
A.準(zhǔn)時(shí)化運(yùn)輸
B.宅急送
C.精確運(yùn)輸
D.科學(xué)化運(yùn)輸
A.零擔(dān)貨物流向比較集中
B.零擔(dān)貨物是指一次托運(yùn)在1噸以下的貨物
C.零擔(dān)貨物以件包裝貨物居多
D.零擔(dān)貨物運(yùn)輸都是以定線定站式貨運(yùn)班車進(jìn)行運(yùn)輸
最新試題
運(yùn)輸成本控制的一個(gè)焦點(diǎn)是保留與大批量運(yùn)輸聯(lián)系在一起的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)性。裝運(yùn)量越小，每噸公里的費(fèi)率就越低。
多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)用不包括（）。
組織裝車地直達(dá)運(yùn)輸有哪些意義？（）
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人一般是指經(jīng)營(yíng)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的企業(yè)或機(jī)構(gòu)。
集裝箱貨物的交接地點(diǎn)包括集裝箱碼頭堆場(chǎng)、集裝箱港口和集裝箱貨運(yùn)站。
公路運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是由（）組成。
鐵路貨物運(yùn)輸合同變更的種類主要包括變更到站和變更時(shí)間。
下列哪種方式不屬于航空貨物運(yùn)輸方式？（）
適合采用管道運(yùn)輸?shù)呢浳锸牵ǎ?/p>
JIT運(yùn)輸實(shí)際上也叫（）