鐵路事故救援組織由機務部門負責管理，各鐵路公司（）均設專人負責事故救援工作。

忘撤鐵鞋或壓鞋后未按規(guī)定取出，掛車時又不檢查即盲目牽出或推進運行，是造成（）的主要原因之一。

對于重度一氧化碳中毒者，為促其清醒可用針刺蔌指甲掐其（）穴。

下列哪項是造成機車車輛傷害的管理因素？（）

溜放作業(yè)前，制動員必須按計劃作好排風、摘管和（）工作，檢查人力制動機部件。

下車時，不得侵入（）機車車輛限界。

車輛溜逸主要原因為（）溜放，無人防護，致使車輛溜走；當空線有坡度或刮風時調車，臨時摘車，放置鐵鞋不牢固，未擰緊人力制動機等情況。

2008年1月23日20時48分，北京開往四方（青島）的D59次動車組列車，運行至濟南鐵路局管內膠濟線安丘至昌邑間時，造成18人死亡，9人受傷。該事故屬于哪個等級的事故？（）

下列哪項不是冬季作業(yè)人員的特點？（）

冬季冰雪多，鋼軌滑，車輪踏面滑，鐵鞋滑，機車的黏著牽引力（），整列牽出時易打滑空轉。