雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反，當(dāng)一個彈簧發(fā)生共振時，另一彈簧起減振作用。

豐田卡羅拉汽車發(fā)動機氣門傳動組主要由（）組成

氣門彈簧座的固定方式分為鎖片式與鎖銷式兩種。

氣門驅(qū)動組主要包括（）。

一發(fā)動機進(jìn)氣門提前開啟角為10o，進(jìn)氣遲后角為50o，該發(fā)動機進(jìn)氣門實際開啟時間所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。

（）一般用于高速強化發(fā)動機上。

氣門彈簧根據(jù)機構(gòu)和形態(tài)的不同，可分為（）。

下列結(jié)構(gòu)中，屬于雙凸輪軸機構(gòu)的有（）。

目視檢查凸輪軸時，外觀內(nèi)容有（）。

氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。