A.推桿
B.挺柱
C.搖臂
D.搖臂軸
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A.學(xué)生A、B都錯(cuò)誤
B.只有學(xué)生A正確
C.只有學(xué)生B正確
D.學(xué)生A和B都正確
A.錐面鉛筆畫(huà)道法
B.煤油實(shí)驗(yàn)法
C.浸液實(shí)驗(yàn)法
D.氣壓實(shí)驗(yàn)法
A.挺柱底部出現(xiàn)疲勞剝落時(shí)
B.底部出現(xiàn)擦傷劃痕時(shí)
C.底部出現(xiàn)環(huán)形光環(huán)時(shí)
D.挺柱圓柱部與導(dǎo)孔的配合間隙小于0.12mm
A.氣門(mén)與座工作錐面角度應(yīng)一致
B.氣門(mén)與氣門(mén)座的密封帶位置在中部靠里
C.氣門(mén)與氣門(mén)座之間要絕對(duì)密封
D.氣門(mén)桿與導(dǎo)管的配合應(yīng)符合原廠規(guī)定
A.偏移凸輪軸鍵法
B.凸輪軸正時(shí)齒輪軸向移動(dòng)法
C.更換凸輪軸
D.更換凸輪軸鍵法
最新試題
氣門(mén)根據(jù)頂部結(jié)構(gòu)不同,可分為()。
氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組主要包括()。
()一般用于高速?gòu)?qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)上。
氣門(mén)間隙的大小可用()來(lái)進(jìn)行測(cè)量。
凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門(mén)頂置式的配氣機(jī)構(gòu)。
為了嚙合平穩(wěn),減少噪聲,正時(shí)齒輪多采用直齒輪。
正時(shí)鏈條安裝于曲軸與凸輪軸正時(shí)齒輪之間。
進(jìn)氣遲后角一般為()。
氣門(mén)導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作,以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。
雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反,當(dāng)一個(gè)彈簧發(fā)生共振時(shí),另一彈簧起減振作用。