關(guān)于快速路交通控制的描述，下列哪些是正確的？（）

下列不屬于基于信號(hào)燈控制的交叉口協(xié)同控制方法的特點(diǎn)是（）。

定制公交出行路徑設(shè)計(jì)建模時(shí)需要考慮的約束條件包括（）。

感應(yīng)控制的初期綠燈時(shí)間長(zhǎng)度不得小于行人過(guò)街最短時(shí)間要求。

兩個(gè)交叉口是否需要協(xié)調(diào)控制的主要影響因素包括（）。

下面哪一項(xiàng)不是ACC（自適應(yīng)巡航）技術(shù)和CACC（協(xié)作式自適應(yīng)巡航，即編隊(duì)駕駛）技術(shù)的區(qū)別？（）

交通管理與控制技術(shù)將越來(lái)約多地考慮智能化手段的應(yīng)用。

定制公交個(gè)體票價(jià)制定時(shí)需要考慮的因素包括（）。

影響交通管理與控制的技術(shù)包括（）。

在規(guī)劃階段，道路安全審計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮節(jié)點(diǎn)安全、不同層次路網(wǎng)銜接的順適性等。