下列哪一種運(yùn)輸方式的能源消耗量最大？（）

感應(yīng)控制的初期綠燈時(shí)間長(zhǎng)度不得小于行人過(guò)街最短時(shí)間要求。

傳統(tǒng)速度協(xié)調(diào)控制，通過(guò)每隔一段道路里程設(shè)置路側(cè)可變信息板或者龍門架，來(lái)下發(fā)限速命令，控制命令按10mile/h或5mile/h遞增/減，以下哪項(xiàng)不是這種控制命令下發(fā)方式的缺點(diǎn)？（）

往返式共享汽車運(yùn)營(yíng)商不需要考慮車輛調(diào)度問(wèn)題。

車路協(xié)同下的綠色駕駛相比與早期的綠色駕駛，能夠獲得更加豐富的數(shù)據(jù)信息。

智能駕駛專用車道的關(guān)鍵技術(shù)是（）。

智能駕駛專用車道使用初期階段，需要政府進(jìn)行主導(dǎo)，限定特定車道，限定特定時(shí)間，以進(jìn)行自動(dòng)駕駛的開放道路測(cè)試。

交叉口的黃燈時(shí)間長(zhǎng)度影響因素包括（）。

車路協(xié)同系統(tǒng)要求車輛具備哪些技術(shù)和功能？（）

定制公交個(gè)體票價(jià)制定時(shí)需要考慮的因素包括（）。