A.離接受者100m
B.靠近接受者
C.靠近噪聲源
D.噪聲源和接受者中間
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你可能感興趣的試題
A.單向交通
B.過境交通路線
C.無信號燈的交叉口上停車讓行或減速讓行
D.禁止任意停車
A.單向交通有助于線控的實(shí)施
B.增加了車輛繞道行駛的距離,給駕駛員增加了工作量
C.單向交通可以實(shí)施必須滿足具有相同起終點(diǎn)的兩條平行車道,他們之間的距離在350-400m之間
D.單向交通減少了管制所需的道路公用設(shè)施
A.禁止車輛轉(zhuǎn)向
B.利用環(huán)路、旁路、干路吸引交通流量
C.車種禁限
D.交通流誘導(dǎo)
A.分道行駛
B.運(yùn)行車速
C.最高車速
D.駕駛規(guī)則
A.周期時長
B.綠信比
C.相位差
D.有效綠燈時間
最新試題
關(guān)于快速路交通控制的描述,下列哪些是正確的?()
定制公交運(yùn)營現(xiàn)階段難以盈利的原因包括()。
下列哪一種運(yùn)輸方式的能源消耗量最大?()
信號協(xié)調(diào)控制交叉口的周期長度必須一致。
傳統(tǒng)速度協(xié)調(diào)控制,通過每隔一段道路里程設(shè)置路側(cè)可變信息板或者龍門架,來下發(fā)限速命令,控制命令按10mile/h或5mile/h遞增/減,以下哪項(xiàng)不是這種控制命令下發(fā)方式的缺點(diǎn)?()
智能駕駛專用車道的關(guān)鍵技術(shù)是()。
道路安全審計(jì)的對象主要包括什么?()
車路協(xié)同系統(tǒng)要求車輛具備哪些技術(shù)和功能?()
公交優(yōu)先控制的目標(biāo)就是提高公交的運(yùn)行速度。
影響交通管理與控制的技術(shù)包括()。