兩個交叉口是否需要協(xié)調(diào)控制的主要影響因素包括（）。

下列不屬于基于信號燈控制的交叉口協(xié)同控制方法的特點是（）。

基于人工的單程式共享汽車調(diào)度不需要實時的汽車訂單和需求情況。

影響交通管理與控制的技術(shù)包括（）。

在規(guī)劃階段，道路安全審計應重點考慮節(jié)點安全、不同層次路網(wǎng)銜接的順適性等。

出行即服務MAAS是將飛機、火車、公交、出租車等多種出行模式進行打包的一站式服務模式。

智能駕駛專用車道使用初期階段，需要政府進行主導，限定特定車道，限定特定時間，以進行自動駕駛的開放道路測試。

往返式共享汽車運營商不需要考慮車輛調(diào)度問題。

速度協(xié)調(diào)控制主要解決交通瓶頸點處的哪些問題？（）

交通安全管理規(guī)劃是建立在對現(xiàn)狀道路交通安全系統(tǒng)進行分析的基礎上的。