《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，清篩枕盒和邊坡不潔道床作業(yè)，枕盒清篩深度為枕底向下（）mm。

在直線及曲線半徑R≥2000m的無(wú)縫線路地段連續(xù)扒開(kāi)道床不超過(guò)25m，起道高度不超過(guò)30mm，撥道量不超過(guò)10mm時(shí)，作業(yè)軌溫不得超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫（）℃。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，光帶寬度成段小于20mm或超過(guò)（）mm或連續(xù)出現(xiàn)周期性寬窄變化（僅運(yùn)行動(dòng)車組的鐵路），應(yīng)進(jìn)行打磨處理。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌打磨列車預(yù)防性打磨原則上每60Mt 左右通過(guò)總質(zhì)量進(jìn)行一次，一般不宜超過(guò)（）年。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，搗固車一次起道量不宜超過(guò)（）mm。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌?mèng)~鱗紋、剝離掉塊、擦傷、硌傷的檢查，每（）不少于1遍，必要時(shí)采用渦流探傷等方法進(jìn)行鋼軌表面檢查。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，對(duì)橋上無(wú)縫線路進(jìn)行單根抽換橋枕作業(yè)時(shí)，抬起鋼軌高度不應(yīng)超過(guò)（）mm。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌肥邊大于（）mm 應(yīng)進(jìn)行打磨處理。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，超高計(jì)算在使用困難條件時(shí)，原則上先用足進(jìn)出站列車的困難條件，再使用通過(guò)列車的困難條件。當(dāng)進(jìn)出站列車使用過(guò)超高困難條件限值后，通過(guò)列車欠超高仍超過(guò)困難條件限值時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低通過(guò)列車的線路允許速度，使欠超高符合上述規(guī)定。

《高速鐵路無(wú)砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定，臨時(shí)補(bǔ)修指對(duì)軌道幾何不平順超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值、軌道設(shè)備傷損或輪軌匹配狀態(tài)不良的鋼軌等影響其正常使用的處所進(jìn)行的臨時(shí)性修理，以保證行車安全和平穩(wěn)。