A.4對(duì)
B.5對(duì)
C.6對(duì)
D.7對(duì)
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A.40mm
B.60mm
C.80mm
D.100mm
A.250~300N•m
B.700~900N•m
C.120~150N•m
D.1100~1400N•m
A.500~700N•m
B.600~800N•m
C.700~900N•m
D.800~1000N•m
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.6mm
B.8mm
C.10mm
D.11mm
最新試題
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,鋼軌表面有周期性波磨且平均谷深超過(guò)以下限值:波長(zhǎng)10~100(不含)mm 時(shí)()mm,應(yīng)進(jìn)行打磨處理。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,搗固車一次撥道量不宜超過(guò)()mm,每次作業(yè)應(yīng)進(jìn)行道床動(dòng)力穩(wěn)定。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,調(diào)節(jié)器尖軌軌底部位以及軌頭寬度小于50mm鋼軌的軌頭、軌腰部位的探傷,每()不少于1遍;對(duì)基本軌軌底部位的探傷每年不少于1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,基本軌軌底部位的探傷,正線和到發(fā)線道岔每()不少于1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,在凍害發(fā)生、回落期以及冬季氣溫發(fā)生明顯變化時(shí)應(yīng)加強(qiáng)線路動(dòng)態(tài)檢查,及時(shí)掌握凍害變化。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,新線開通后應(yīng)對(duì)鋁熱焊焊縫每()全斷面探傷1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,可動(dòng)心軌轍叉翼軌(不與車輪接觸的翼軌區(qū)段除外)軌底部位的探傷,正線和到發(fā)線道岔每()不少于1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,對(duì)運(yùn)用時(shí)間超過(guò)10年或累計(jì)通過(guò)總質(zhì)量超過(guò)2億噸的尖軌、心軌,尖軌、心軌軌底部位以及軌頭寬度小于50mm鋼軌的軌頭、軌腰部位的探傷,到發(fā)線道岔每()不少于1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,對(duì)橋上無(wú)縫線路進(jìn)行單根抽換橋枕作業(yè)時(shí),抬起鋼軌高度不應(yīng)超過(guò)()mm。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,鋼軌打磨列車預(yù)防性打磨原則上每60Mt 左右通過(guò)總質(zhì)量進(jìn)行一次,一般不宜超過(guò)()年。