《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，新線開通后應(yīng)對現(xiàn)場閃光焊、數(shù)控氣壓焊焊縫每（）全斷面探傷1遍。

無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)進(jìn)行影響線路穩(wěn)定的作業(yè)時，作業(yè)軌溫范圍應(yīng)為實(shí)際鎖定軌溫（）℃。

當(dāng)軌溫達(dá)到實(shí)際鎖定軌溫-（）或以下時，伸縮區(qū)不應(yīng)進(jìn)行擾動道床或松動扣件方面的作業(yè)。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷應(yīng)立即限速不超過（）km/h，發(fā)現(xiàn)鋼軌折斷應(yīng)立即封鎖線路，并立即通知線路車間和段調(diào)度。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，搗固車一次起道量不宜超過（）mm。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌表面有周期性波磨且平均谷深超過以下限值：波長300～1000（不含）mm 時（）mm，應(yīng)進(jìn)行打磨處理。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌打磨列車預(yù)防性打磨原則上每60Mt 左右通過總質(zhì)量進(jìn)行一次，一般不宜超過（）年。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，基本軌軌底部位的探傷，正線和到發(fā)線道岔每（）不少于1遍。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌高低位置調(diào)整量超過（）mm時應(yīng)限速200km/h及以下運(yùn)行。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，打磨車打磨尖軌、可動心軌頂面寬度小于（）mm區(qū)域時應(yīng)控制打磨角度和打磨量，以防止打傷尖軌、可動心軌。