《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，新線開通后應對鋁熱焊焊縫每（）全斷面探傷1遍。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，對橋上無縫線路進行單根抽換橋枕作業(yè)時，抬起鋼軌高度不應超過（）mm。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，超高計算在使用困難條件時，原則上先用足進出站列車的困難條件，再使用通過列車的困難條件。當進出站列車使用過超高困難條件限值后，通過列車欠超高仍超過困難條件限值時，應適當降低通過列車的線路允許速度，使欠超高符合上述規(guī)定。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，運用時間超過10年或累計通過總質(zhì)量超過2億噸的正線道岔其他直向鋼軌軌底的探傷，每（）不少于1遍。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，新線開通后應對現(xiàn)場閃光焊、數(shù)控氣壓焊焊縫每（）全斷面探傷1遍。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，打磨車打磨尖軌、可動心軌頂面寬度小于（）mm區(qū)域時應控制打磨角度和打磨量，以防止打傷尖軌、可動心軌。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，鋼軌表面有周期性波磨且平均谷深超過以下限值：波長100～300（不含）mm 時（）mm，應進行打磨處理。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，在正線上墊入或撤出凍害墊板，兩端順坡率不應大于（）。

《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定，調(diào)節(jié)器基本軌軌底部位的探傷每（）不少于1遍。

在直線及曲線半徑R≥2000m的無縫線路地段連續(xù)扒開道床不超過25m，起道高度不超過30mm，撥道量不超過10mm時，作業(yè)軌溫不得超過實際鎖定軌溫（）℃。