A.防護(hù)記錄本
B.交接班記錄簿
C.運(yùn)統(tǒng)—46
D.線路檢查記錄本
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A.0.1℃
B.1℃
C.0.2℃
D.2℃
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
A.2~3月
B.3~4月
C.4~5月
D.4月
A.全斷面
B.表面
C.軌腰
D.軌底
A.6次
B.7次
C.8次
D.10次
最新試題
在直線及曲線半徑R≥2000m的無(wú)縫線路地段連續(xù)扒開(kāi)道床不超過(guò)25m,起道高度不超過(guò)30mm,撥道量不超過(guò)10mm時(shí),作業(yè)軌溫不得超過(guò)實(shí)際鎖定軌溫()℃。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,新線開(kāi)通后應(yīng)對(duì)鋁熱焊焊縫每()全斷面探傷1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,對(duì)運(yùn)用時(shí)間超過(guò)10年或累計(jì)通過(guò)總質(zhì)量超過(guò)2億噸的尖軌、心軌,尖軌、心軌軌底部位以及軌頭寬度小于50mm鋼軌的軌頭、軌腰部位的探傷,到發(fā)線道岔每()不少于1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,鋼軌打磨列車預(yù)防性打磨原則上每60Mt 左右通過(guò)總質(zhì)量進(jìn)行一次,一般不宜超過(guò)()年。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,道岔區(qū)埋入式無(wú)砟道床底座裂縫I級(jí)傷損,應(yīng)采用“()”進(jìn)行修補(bǔ)。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,調(diào)節(jié)器尖軌軌底部位以及軌頭寬度小于50mm鋼軌的軌頭、軌腰部位的探傷,每()不少于1遍;對(duì)基本軌軌底部位的探傷每年不少于1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,調(diào)節(jié)器涂油作業(yè),各滑動(dòng)部位應(yīng)定期清除雜物并涂油,涂油每()個(gè)月不少于1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,鋼軌表面有周期性波磨且平均谷深超過(guò)以下限值:波長(zhǎng)100~300(不含)mm 時(shí)()mm,應(yīng)進(jìn)行打磨處理。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,僅運(yùn)行旅客列車的線路,欠超高一般不大于40mm,困難條件下不大于60mm。
無(wú)縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)進(jìn)行影響線路穩(wěn)定的作業(yè)時(shí),作業(yè)軌溫范圍應(yīng)為實(shí)際鎖定軌溫()℃。