A.設(shè)計(jì)說明書
B.設(shè)計(jì)圖表
C.施工預(yù)算
D.設(shè)計(jì)方案
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一次起道量在31~50mm
B.一次起道量小于30mm
C.一次撥道量小于10mm
D.一次撥道量在11~20mm
A.爬行情況
B.季節(jié)特點(diǎn)
C.鎖定軌溫
D.線路狀態(tài)
A.固定區(qū)
B.伸縮區(qū)
C.緩沖區(qū)
A.橫向墊碴
B.枕下墊碴
C.枕上墊板
D.縱向墊碴
A.全面起道
B.重點(diǎn)起道
C.重點(diǎn)搗固
D.全面搗固
最新試題
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,可動心軌轍叉翼軌(不與車輪接觸的翼軌區(qū)段除外)軌底部位的探傷,正線和到發(fā)線道岔每()不少于1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,對運(yùn)用時間超過10年或累計(jì)通過總質(zhì)量超過2億噸的尖軌、心軌,尖軌、心軌軌底部位以及軌頭寬度小于50mm鋼軌的軌頭、軌腰部位的探傷,到發(fā)線道岔每()不少于1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,新線開通后應(yīng)對鋁熱焊焊縫每()全斷面探傷1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,光帶寬度成段小于20mm或超過()mm或連續(xù)出現(xiàn)周期性寬窄變化(僅運(yùn)行動車組的鐵路),應(yīng)進(jìn)行打磨處理。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,運(yùn)用時間超過10年或累計(jì)通過總質(zhì)量超過2億噸的正線道岔其他直向鋼軌軌底的探傷,每()不少于1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,磨耗達(dá)到輕傷的鋼軌應(yīng)使用鋼軌輪廓(磨耗)測量儀進(jìn)行檢查,每()不少于1遍,其中道岔及調(diào)節(jié)器鋼軌每季不少于1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,鋼軌高低位置調(diào)整量超過()mm時應(yīng)限速200km/h及以下運(yùn)行。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,鋼軌表面有周期性波磨且平均谷深超過以下限值:波長100~300(不含)mm 時()mm,應(yīng)進(jìn)行打磨處理。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,在正線上墊入或撤出凍害墊板,兩端順坡率不應(yīng)大于()。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,鋼軌魚鱗紋、剝離掉塊、擦傷、硌傷的檢查,每()不少于1遍,必要時采用渦流探傷等方法進(jìn)行鋼軌表面檢查。