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A.慢行
B.道床
C.軌枕
D.鋼軌
A.瞭望列車
B.信號(hào)顯示
C.警鈴音響
D.道口交通情況
A.與列車司機(jī)進(jìn)行機(jī)工聯(lián)控
B.打緊浮起道釘
C.擰緊松動(dòng)的螺栓
D.清掃無人看守道口的輪緣槽
A.交接班制度
B.匯報(bào)制度
C.輪換制度
D.替班制度
最新試題
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,對(duì)運(yùn)用時(shí)間超過10年或累計(jì)通過總質(zhì)量超過2億噸的尖軌、心軌,尖軌、心軌軌底部位以及軌頭寬度小于50mm鋼軌的軌頭、軌腰部位的探傷,到發(fā)線道岔每()不少于1遍。
《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定,臨時(shí)補(bǔ)修指對(duì)軌道幾何不平順超過臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值、軌道設(shè)備傷損或輪軌匹配狀態(tài)不良的鋼軌等影響其正常使用的處所進(jìn)行的臨時(shí)性修理,以保證行車安全和平穩(wěn)。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,鋼軌表面有周期性波磨且平均谷深超過以下限值:波長(zhǎng)300~1000(不含)mm 時(shí)()mm,應(yīng)進(jìn)行打磨處理。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,鋼軌?mèng)~鱗紋、剝離掉塊、擦傷、硌傷的檢查,每()不少于1遍,必要時(shí)采用渦流探傷等方法進(jìn)行鋼軌表面檢查。
無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)進(jìn)行影響線路穩(wěn)定的作業(yè)時(shí),作業(yè)軌溫范圍應(yīng)為實(shí)際鎖定軌溫()℃。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,運(yùn)用時(shí)間超過10年或累計(jì)通過總質(zhì)量超過2億噸的正線道岔其他直向鋼軌軌底的探傷,每()不少于1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,僅運(yùn)行旅客列車的線路,欠超高一般不大于40mm,困難條件下不大于60mm。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,新線開通后應(yīng)對(duì)鋁熱焊焊縫每()全斷面探傷1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,調(diào)節(jié)器尖軌軌底部位以及軌頭寬度小于50mm鋼軌的軌頭、軌腰部位的探傷,每()不少于1遍;對(duì)基本軌軌底部位的探傷每年不少于1遍。
《高速鐵路線路維修規(guī)則》規(guī)定,鋼軌表面有周期性波磨且平均谷深超過以下限值:波長(zhǎng)100~300(不含)mm 時(shí)()mm,應(yīng)進(jìn)行打磨處理。