以下不屬于純電動(dòng)新能源汽車的試驗(yàn)內(nèi)容的是（）。

汽車整車性能指標(biāo)有（）。

試驗(yàn)系統(tǒng)能測(cè)量到最小輸入量變化的能力，即能引起輸出量發(fā)生變化的最小輸入變化量的靜態(tài)特性指標(biāo)稱為（）。

汽車試驗(yàn)中，為了避免傳感器輸出的電信號(hào)過(guò)于微弱容易受到外界干擾需對(duì)傳感器輸出的測(cè)試信號(hào)進(jìn)行技術(shù)處理，稱為信號(hào)的（）。

不屬于汽車整車性能道路試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。

傳感器能感知被測(cè)量的變化，這是它的（）作用。

車內(nèi)噪聲的測(cè)試方法有（）。

常用于汽車距離探測(cè)的雷達(dá)有（）。

汽車行駛噪聲的測(cè)試有（）兩大類。

汽車試驗(yàn)場(chǎng)試驗(yàn)無(wú)法開(kāi)展的試驗(yàn)有（）。