不屬于汽車試驗場典型路面類型的是（）。

汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導(dǎo)致。

汽車行駛噪聲的測試有（）兩大類。

衡量燃油汽車經(jīng)濟性試驗燃油消耗量指標(biāo)的單位為（）。

汽車排放系統(tǒng)中，哪種氣體含量不作為汽車排放試驗檢測的內(nèi)容？（）

不屬于汽車整車性能試驗前的準(zhǔn)備性試驗的是（）。

無論是何種試驗對象（整車、總成、零部件），還是哪種試驗?zāi)康模ㄙ|(zhì)檢、定型、科研），其試驗順序為（）。

靜態(tài)測試系統(tǒng)中，即使沒有輸入仍有輸出，稱為試驗系統(tǒng)的（）。

屬于汽車出廠前的路試檢驗項目的是（）。

在測試過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。