汽車整車性能試驗過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因為（）參數(shù)不合導(dǎo)致。

汽車行駛噪聲的測試有（）兩大類。

汽車試驗場試驗無法開展的試驗有（）。

汽車試驗中，為了避免傳感器輸出的電信號過于微弱容易受到外界干擾需對傳感器輸出的測試信號進行技術(shù)處理，稱為信號的（）。

不屬于汽車傳動系統(tǒng)主要總成部件的試驗內(nèi)容的是（）。

汽車底盤測功機的結(jié)構(gòu)不包括（）。

不屬于汽車整車性能試驗前的準(zhǔn)備性試驗的是（）。

以下不屬于純電動新能源汽車的試驗內(nèi)容的是（）。

汽車底盤測功機的結(jié)構(gòu)中模擬汽車行駛時的阻力的是哪個部件？（）

屬于發(fā)電式傳感器的有（）。