交叉口的規(guī)劃首先應(yīng)保證等級較高的主要交通流方向的公路。

發(fā)達(dá)國家城市居民的主要出行方式為自行車、出租車、私家車。（）

為便于天然氣的存儲、運(yùn)輸和適用，在某些情況下要將它轉(zhuǎn)化為固態(tài)天然氣。（）

在理想條件下人們所允許的最低質(zhì)量要求時所能通行的小時交通量是（）。

（）的港口體制和建立港口（）制度已經(jīng)成為我國港口體制改革的核心任務(wù)。

（）和（）共同構(gòu)成現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹黧w。

飛行航線的寬度為（）

對于一定直徑的管道，輸量越大，其運(yùn)輸成本越低。

在區(qū)域運(yùn)輸系統(tǒng)規(guī)劃的交通調(diào)查、交通發(fā)展預(yù)測及綜合評價中，分析模型的建立均以“交通小區(qū)”為基本分析單元，一般來說，整個規(guī)劃范圍內(nèi)以（）個“交通小區(qū)”最為適宜（含間接影響區(qū)）。

集群與蜂窩移動通信屬于相同的通信范疇，相互之間可以替代。