單項選擇題理論上所能通行的最大小時交通量是（）。
A.基本通行能力
B.容許通行能力
C.設(shè)計通行能力
D.實際通行能力
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1.單項選擇題物流信息系統(tǒng)是一個四層結(jié)構(gòu)的信息系統(tǒng)，第三層是（）。
A.基礎(chǔ)層
B.操作層
C.決策層
D.管理層
2.單項選擇題機(jī)場跑道應(yīng)保證風(fēng)力負(fù)荷不低于（）。
A.80%
B.85%
C.90%
D.95%
3.單項選擇題城市道路規(guī)劃時，快速干道上出入道路的間距以不小于（）km為宜。
A.2.5
B.2.0
C.1.5
D.1.0
4.單項選擇題通常認(rèn)為300～500km/h應(yīng)是（）的最優(yōu)速度。
A.公路運(yùn)輸
B.鐵路運(yùn)輸
C.航空運(yùn)輸
D.高鐵等新興交通運(yùn)輸工具
5.名詞解釋運(yùn)輸樞紐
最新試題
根據(jù)公路分級原則，一公路其年平均日交通量為20000輛小客車，應(yīng)屬于（）公路。
題型：單項選擇題
交叉口的規(guī)劃首先應(yīng)保證等級較高的主要交通流方向的公路。
題型：判斷題
高速鐵路是生態(tài)最潔凈的現(xiàn)代交通。
題型：判斷題
按照節(jié)點(diǎn)主要功能進(jìn)行的分類中，不包括（）
題型：單項選擇題
下列選項中哪一個不是管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)？（）
題型：單項選擇題
飛行航線的寬度為（）
題型：單項選擇題
對于一定直徑的管道，輸量越大，其運(yùn)輸成本越低。
題型：判斷題
降低飛行事故率的主要途徑是（）。
題型：單項選擇題
為便于天然氣的存儲、運(yùn)輸和適用，在某些情況下要將它轉(zhuǎn)化為固態(tài)天然氣。（）
題型：判斷題
在理想條件下人們所允許的最低質(zhì)量要求時所能通行的小時交通量是（）。
題型：單項選擇題