交通隔離設(shè)施分（）隔離設(shè)施和（）隔離設(shè)施兩種。

（）的港口體制和建立港口（）制度已經(jīng)成為我國港口體制改革的核心任務(wù)。

在固定周期信號燈的基本控制參數(shù)中，一個(gè)相位內(nèi)有效通行時(shí)間與周期長度之比稱為（）

在航空運(yùn)輸中，飛機(jī)從起飛到下一次著陸之間的飛行稱為（）

根據(jù)公路分級原則，一公路其年平均日交通量為20000輛小客車，應(yīng)屬于（）公路。

飛行航線的寬度為（）

城市交通部門與供水、供電部門不同，它所面臨的交通系統(tǒng)的選擇直接影響城市的性質(zhì)。

鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸能力巨大，缺點(diǎn)是運(yùn)輸費(fèi)用昂貴。（）

為便于天然氣的存儲、運(yùn)輸和適用，在某些情況下要將它轉(zhuǎn)化為固態(tài)天然氣。（）

發(fā)達(dá)國家城市居民的主要出行方式為自行車、出租車、私家車。（）