單項(xiàng)選擇題按1一2一4一3順序工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)一缸壓縮到上止點(diǎn)時(shí)，二缸活塞處于（）行程下止點(diǎn)位置。
A.進(jìn)氣
B.壓縮
C.作功
D.排氣
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1.單項(xiàng)選擇題直列式發(fā)動(dòng)機(jī)的全支承曲軸的主軸頸數(shù)等于（）。
A.氣缸數(shù)
B.氣缸數(shù)的一半
C.氣缸數(shù)的一半加l
D.氣缸數(shù)加1
2.單項(xiàng)選擇題V形發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于（）。
A.氣缸數(shù)
B.氣缸數(shù)的一半
C.氣缸數(shù)的一半加l
D.氣缸數(shù)加1
3.單項(xiàng)選擇題在負(fù)荷較高的柴油機(jī)上，第一環(huán)常采用（）。
A.矩形環(huán)
B.扭曲環(huán)
C.錐面環(huán)
D.梯形環(huán)
5.單項(xiàng)選擇題在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時(shí)，應(yīng)采取下列方法（）。
A.由中央對(duì)稱地向四周分幾次擰緊；
B.由中央對(duì)稱地向四周分一次擰緊；
C.由四周向中央分幾次擰緊；
D.由四周向中央分幾次擰緊。
最新試題
汽車平順性基本的評(píng)價(jià)方法用以下哪個(gè)值來評(píng)價(jià)振動(dòng)對(duì)人體舒適和健康的影響？（）
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關(guān)于純電動(dòng)汽車的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是（）。
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功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（），由轉(zhuǎn)向軸（）的情況下求得的傳動(dòng)效率稱為逆效率。
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國產(chǎn)6135Q柴油機(jī)的冷卻方式是（）。
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