1856年，（）開始修建世界第一條地下鐵道。

城市軌道交通大多采用（）、其與基床的連接形式主要有整體灌筑式、軌枕式與支撐塊式三類。

城市軌道交通在經濟條件允許時，地下線路、地面線路或高架線路的運營正線一般均應采用（）kg/m以上的重型鋼軌。

城市的形成和發(fā)展直接與城市交通工具的演變發(fā)展有關。

自然因素對運營影響程度小，對城市景觀影響程度小的是（）。

城市軌道交通線路設計為正線上下行雙線，列車單向左側行車，軌距與鐵路標準相同，為1435mm。

（）從根本上解決了傳統(tǒng)列車的輪軌黏著限制、機械噪聲和磨損等問題，具備速度快、爬坡能力強、能粍低、安全舒適等優(yōu)點。

城市軌道交通線網規(guī)劃涉及專業(yè)多、綜合性強、技術含量高，從規(guī)劃實踐來看，其主要內容包括城市背景研究、線網架構研究和實施規(guī)劃研究。

城市軌道通車輛之間需通過連接裝置相互連接，從而實現(xiàn)相鄰車輛之間的橫向力傳遞與通道的連接。

上海磁浮列車示范線是我國乃至世界上第一條中低速磁浮商業(yè)運行線。