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線網(wǎng)規(guī)模從一個(gè)側(cè)面反映城市軌道交通系統(tǒng)所能提供的服務(wù)水平。下列選項(xiàng)中,()是城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模的主要指標(biāo)。
采用渡線折返時(shí),在車站前或車站后設(shè)置渡線,用于完成折返作業(yè)。利用渡線折返所需建設(shè)線路最少,投資較少,并且列車進(jìn)出站與折返作業(yè)無嚴(yán)重干擾。
城市的形成和發(fā)展直接與城市交通工具的演變發(fā)展有關(guān)。
1856年,()開始修建世界第一條地下鐵道。
上海磁浮列車示范線是我國(guó)乃至世界上第一條中低速磁浮商業(yè)運(yùn)行線。
輕軌系統(tǒng)使用的鋼軌比地鐵系統(tǒng)使用的鋼軌輕,但其整體技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與地鐵系統(tǒng)相當(dāng)。
城市軌道交通大多采用()、其與基床的連接形式主要有整體灌筑式、軌枕式與支撐塊式三類。
車間電源是城市軌道交通列車輔助的受流設(shè)備,可與列車主受流設(shè)備同時(shí)向列車供電。
城市軌道交通系統(tǒng)是由()、線路、車站、軌道、供電、通信、信號(hào)和環(huán)境控制等一系列相關(guān)設(shè)備設(shè)施組成的,它們之間的協(xié)同合作保障了城市軌道交通系統(tǒng)為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃涉及專業(yè)多、綜合性強(qiáng)、技術(shù)含量高,從規(guī)劃實(shí)踐來看,其主要內(nèi)容包括城市背景研究、線網(wǎng)架構(gòu)研究和實(shí)施規(guī)劃研究。