公路選線是整個公路勘測設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。

高速公路可以不采用立體交叉。

縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

危險(xiǎn)點(diǎn)指的是沖突點(diǎn)，不包括合流點(diǎn)。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計(jì)，在勘測前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個階段。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。