爬坡車(chē)道是在行車(chē)道外側(cè)設(shè)置的。

處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”，凡屬于“暗彎”都應(yīng)該進(jìn)行視距檢查，若不能保證該級(jí)公路的設(shè)計(jì)視距長(zhǎng)度，則應(yīng)該將阻礙視線的障礙物清除。

直線長(zhǎng)度不宜過(guò)短，特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

越嶺線埡口的選擇中在其他條件相同的情況下，優(yōu)先選擇低埡口。

越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

縱坡大小沒(méi)有限制。

在繪制縱斷面圖時(shí)，橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)應(yīng)采取同一個(gè)比例。

當(dāng)設(shè)計(jì)小時(shí)交通量超過(guò)設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，車(chē)流運(yùn)行條件好，服務(wù)水平高。

高速公路、一級(jí)公路設(shè)計(jì)高程一般指路肩邊緣高程。