高速公路可以不采用立體交叉。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

選用豎曲線時(shí)，為了獲得良好的視覺(jué)效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。

山嶺區(qū)的一個(gè)特點(diǎn)是山脈水系不分明。

縱坡越陡，坡長(zhǎng)越長(zhǎng)，對(duì)行車的影響越大。

越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

縱坡大小沒(méi)有限制。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。