相交公路通過跨線橋、匝道等連接上、下線的立體交叉是互通式立體交叉。

逐樁坐標表是平面設(shè)計成果中的一部分。

山嶺區(qū)的一個特點是山脈水系不分明。

處于隱蔽地段的彎道我們將它稱謂“暗彎”，凡屬于“暗彎”都應(yīng)該進行視距檢查，若不能保證該級公路的設(shè)計視距長度，則應(yīng)該將阻礙視線的障礙物清除。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點都不重要。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

單交點法適用于轉(zhuǎn)角不大，實地能直接釘設(shè)交點的時候。

丘陵地區(qū)橫坡較陡時，采用全挖或挖多于填的路基，而不采用填多于挖的路基。

高速公路、一級公路設(shè)計高程一般指路肩邊緣高程。

公路選線是整個公路勘測設(shè)計的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計的重要環(huán)節(jié)。