A.車輛工作率
B.噸位利用率
C.實(shí)載率
D.里程利用率
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A.事后維護(hù)
B.事前維護(hù)
C.過程中維護(hù)
D.一般性維護(hù)
A.訂單滿足率
B.準(zhǔn)時(shí)交貨率
C.進(jìn)貨合格率
D.企業(yè)信息化水平
A.補(bǔ)貨點(diǎn)和補(bǔ)貨批量相對(duì)變動(dòng)
B.每次出庫時(shí)要盤點(diǎn)剩余量
C.需要連續(xù)檢查庫存
D.檢查期可變
A.采購預(yù)算是否超標(biāo)
B.庫存是否超量
C.采購物料的價(jià)格
D.僅僅站在自己部門的立場上做決定
A.質(zhì)量原因退貨
B.零售商季節(jié)性退貨
C.過量庫存退貨
D.生命周期末期商品返還
A.直觀判斷法
B.直接信息分析法
C.綜合評(píng)價(jià)法
D.經(jīng)驗(yàn)打份法
A.企業(yè)經(jīng)營環(huán)境
B.企業(yè)員工情況
C.企業(yè)近年來的銷售情況
D.企業(yè)生產(chǎn)工藝
A.防止物料陳舊
B.改善物料搬運(yùn)效率
C.提高商品售價(jià)
D.保證資本有效運(yùn)用
A.系統(tǒng)性原則
B.整體性原則
C.經(jīng)濟(jì)性原則
D.定量與定性結(jié)合原則
A.快速統(tǒng)計(jì)庫存損失
B.重新制定生產(chǎn)計(jì)劃
C.重新設(shè)計(jì)產(chǎn)品
D.按原計(jì)劃生產(chǎn)
最新試題
供應(yīng)鏈的流程指標(biāo)主要反映了供應(yīng)商的流程響應(yīng)能力，確定如何能夠在合理的成本下，以高效的方式進(jìn)行生產(chǎn)，該類指標(biāo)主要包括（）。
若產(chǎn)品數(shù)量減少發(fā)生在（）階段，應(yīng)及時(shí)檢查采購訂單狀態(tài)，如果采購沒有進(jìn)行，則按修改后的采購計(jì)劃進(jìn)行采購；如果原料已經(jīng)采購人庫，則將通用件當(dāng)作戰(zhàn)略采購，對(duì)非通用件進(jìn)行退貨、報(bào)廢等處理，并進(jìn)行損失統(tǒng)計(jì)。
在供應(yīng)商選擇步驟中，屬于初步篩選階段的是（）。
單品訂購數(shù)量（IQ）分析主要是進(jìn)行（）工作。
以下反映供應(yīng)商研發(fā)能力的二級(jí)指標(biāo)是（）。
供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)管理涉及（）三大數(shù)據(jù)鏈的管理，跨越多個(gè)信息平臺(tái)，對(duì)數(shù)據(jù)及時(shí)透明和平臺(tái)業(yè)務(wù)打通有較高的要求。
以下不屬于物料庫存的是（）。
以下不屬于售后服務(wù)的二級(jí)指標(biāo)是（）。
當(dāng)企業(yè)發(fā)生突然因素，需要擴(kuò)大生產(chǎn)時(shí)，能及時(shí)提供更多物料部件的企業(yè)應(yīng)該具備：（）。
成功開發(fā)的新產(chǎn)品數(shù)/產(chǎn)品總數(shù)，這一公式體現(xiàn)了企業(yè)的（）。