A.9200~9500kHz
B.9200MHz
C.9500MHz
D.9.2~9.5GHz
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A.頻率3023kHz和5680kHz是航空器專用頻率
B.它們可以再參加搜救業(yè)務(wù)的移動(dòng)電臺(tái)之間、移動(dòng)電臺(tái)和陸地電臺(tái)使用
C.一般船舶電臺(tái)的發(fā)射機(jī)不能調(diào)諧到這兩個(gè)頻率是上
D.由于上述兩個(gè)頻率屬于航空頻率范疇，對(duì)于遇險(xiǎn)通信中的船舶電臺(tái)它們是無用的
A.NBDP技術(shù)的特點(diǎn)是方便、快捷
B.NBDP技術(shù)可以直接留下通信記錄
C.無線電話對(duì)于存在語(yǔ)言障礙的收發(fā)雙方來講更具有優(yōu)勢(shì)
D.無線電話通信方便、快捷
A.每艘客船都應(yīng)沒有從船舶通常駕駛的位置與現(xiàn)場(chǎng)用航空頻率121.5MHz和123.1MHz進(jìn)行以搜救為目的的雙向無線電通信的設(shè)備
B.頻率121.5MHz是117.975~136MHz波段的航空器遇險(xiǎn)頻率
C.123.1MHz是121.5MHz的輔助頻率
D.它們的調(diào)制方式是G3E
A.上述頻率兼顧常規(guī)呼叫與回答的功能將被逐漸弱化，直接專用于遇險(xiǎn)與安全目的
B.由于各種原因目前很多船舶乃至海岸電臺(tái)仍然利用他們完成常規(guī)的呼叫與回答
C.當(dāng)航海人員吧上述適用于非遇險(xiǎn)與安全通信目的是，必須注意不要干擾其他電臺(tái)的通訊
D.當(dāng)使用上述頻率時(shí)注意把通訊的時(shí)間降至最低程度，功率可以不予以考慮
A.無線電高頻波段的遇險(xiǎn)和安全通信頻率
B.可以用作常規(guī)無線電話業(yè)務(wù)的呼叫與回答目的，也可以用來廣播通報(bào)表
C.功能與頻率2181KHz相似
D.4125KHz也可以看做2182KHz的輔助頻率
最新試題
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）