單項選擇題三角形雖未能顯著縮小，但其大小、形狀變化卻無規(guī)律，當確認不存在粗差時，可以認為誤差三角形主要是由于觀測中存在（）造成的。
A.較大的偶然誤差
B.較大的隨機誤差
C.繪畫誤差
D.觀測時刻不一致引起的誤差
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1.單項選擇題如果在短時間內重復觀測后，船位誤差三角形的大小、形狀幾乎不變或有規(guī)律變化，則可認為誤差三角形主要是由于觀測（）中的，可按系統(tǒng)誤差處理。
A.偶然誤差
B.系統(tǒng)誤差
C.繪畫誤差
D.觀測時刻不一致引起的誤差
2.單項選擇題如果船位誤差三角形近似為等邊三角形，船位可選在三角形的（）。
A.頂點
B.中心點
C.旁心
D.內最短的一邊
3.單項選擇題小隨機誤差三角形的處理如果在大比例尺航海圖上所得的船位誤差三角形每邊都不超過5mm，一般可以認為它是由于位置線中存在著（）引起的。
A.粗差
B.系統(tǒng)誤差
C.隨機誤差
D.觀測不同時
4.單項選擇題為了減小三方位觀測船位的誤差，應盡量選擇較近的物標和選擇相鄰兩個物標的方位夾角在（）左右，而不宜選用夾角小于30°或大于150°的物標。
A.30°
B.60°
C.90°
D.120°
5.單項選擇題兩陸標方位定位時，應先測方位變化慢的物標，后測方位變化快的物標，它是建立在（）。
A.觀測的難、易程度
B.定位時間是以第一次觀測時刻為準
C.定位時間是以第二次觀測時刻為準
D.與觀測方位時刻無關
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根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
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根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運是指（）
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在航次租船合同中，承租人與出租人關于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
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“裝卸損壞條款”的目的是（）
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以下關于多式聯(lián)運經營人與實際承運人責任承擔方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運公約中所采納的制度。
題型：單項選擇題