單項(xiàng)選擇題氣象航線是根據(jù)短、中長(zhǎng)期天氣及海況預(yù)報(bào)和()而選擇的航線。

A.航行任務(wù)
B.船舶性能
C.船長(zhǎng)要求
D.裝載特點(diǎn)


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1.單項(xiàng)選擇題通常該航線不是直的,但由于它避開(kāi)可造成減速的各種情況,氣象定線主要是在()的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。

A.現(xiàn)代天氣預(yù)報(bào)與通信技術(shù)水平提高
B.航運(yùn)業(yè)務(wù)增多
C.燃油價(jià)格日益昂貴
D.海洋氣候資料日益豐富

2.單項(xiàng)選擇題晴(Clearsky):總云量()。

A.0~1
B.0~2
C.0~3
D.0~4

3.單項(xiàng)選擇題大連電臺(tái)發(fā)布海區(qū)有()、黃海中部

A.東海
B.黃海中部、黃海南部
C.渤海、渤海海峽、黃海北部
D.臺(tái)灣海峽

4.單項(xiàng)選擇題船舶獲取天氣和海況圖資料最常用的途徑為()。

A.全球互聯(lián)網(wǎng)(WWW)
B.海岸電臺(tái)(NAV-TEX)
C.增強(qiáng)群呼(EG)
D.氣象傳真廣播(MFB.

5.單項(xiàng)選擇題扇形夾角的大小,在高緯海區(qū),熱帶氣旋轉(zhuǎn)向后可取小些,一般取()。

A.80°~90°
B.60°左右
C.15°~30°
D.30°左右

最新試題

在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“LinerTerms”,其含義是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某船在進(jìn)港過(guò)程中,由于速度較快,船長(zhǎng)命令大副立即拋錨制動(dòng),這項(xiàng)操作可能會(huì)導(dǎo)致斷鏈丟錨,大副在以下兩種看法下都服從了船長(zhǎng)指令拋錨:①相信船長(zhǎng)具有更正確的判斷能力;②船長(zhǎng)的命令明顯不正確。這兩種服從中()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí),結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)國(guó)際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí),對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在F0B價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題