A、大西洋西區(qū)的某一中國的B站
B、大西洋東區(qū)的某一中國的B站
C、大西洋西區(qū)的某一中國的C站
D、大西洋東區(qū)的某一中國的F站
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A、線路以接通
B、人工轉(zhuǎn)接
C、自動業(yè)務(wù)
D、醫(yī)療指導(dǎo)
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A、Inmarsat—F
B、Inmarsat—B
C、Inmarsat—C
D、Inmarsat—M
A、標(biāo)準(zhǔn)F站
B、標(biāo)準(zhǔn)B站
C、標(biāo)準(zhǔn)C站
D、標(biāo)準(zhǔn)M站
A、AZ軸
B、EL軸
C、X軸
D、Y軸
A、AZ軸
B、EL軸
C、X軸
D、Y軸
A、使天線保持穩(wěn)定,避免由于船舶運(yùn)動而損壞天線
B、避免由于天線始終朝一個方向旋轉(zhuǎn)而絞斷信號電纜和控制電纜
C、接收從衛(wèi)星發(fā)來的信號和將信號發(fā)往衛(wèi)星
D、補(bǔ)償由于船舶運(yùn)動而造成的天線偏離衛(wèi)星的誤差,使天線始終指向衛(wèi)星
A、使天線始終指向衛(wèi)星
B、克服回聲干擾
C、避免控制電纜和信號電纜被絞斷
D、消除日凌中斷的影響
A、天線回繞就是順時針轉(zhuǎn)動
B、天線回繞就是逆時針轉(zhuǎn)動
C、天線向某一方向轉(zhuǎn)動至某一極限位置時,天線將回繞
D、天線反轉(zhuǎn)就是天線回繞
最新試題
Inmarsat系統(tǒng)中,通常采用十進(jìn)制數(shù)字0表示()通信等級。
EGC系統(tǒng)支持的業(yè)務(wù)中,SafetyNET業(yè)務(wù)主要播發(fā)()。
船站若在空閑時方能接收EGC信息,則其屬于()C船站。
EGC業(yè)務(wù)主要通過()系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。
EGC接收機(jī)的工作頻率為()。
第一類Inmarsat-C船站具有的特點(diǎn)是()。
以下()可以通過安全網(wǎng)業(yè)務(wù)播發(fā)。
船舶上,通過()設(shè)備接收安全網(wǎng)(SafetyNET)的信息。
以下(),是2類C船站在的EGC-ONLY”模式下不具有的功能。
只具有EGC信息接收功能的C船站稱()C船站。