A、不準(zhǔn)私編密語、密碼和機(jī)上進(jìn)行私人談話
B、不準(zhǔn)擅自發(fā)送遇險(xiǎn)、緊急呼叫及脫險(xiǎn)報(bào)告。不準(zhǔn)擅自遇險(xiǎn)收妥、遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)
C、不準(zhǔn)無故中斷通信、冒充急電、搶叫干擾、爭執(zhí)吵罵和不服從指揮。船岸通信時，船臺要服從岸臺指揮
D、其它臺的通話內(nèi)容
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、船長
B、大副
C、二副
D、以上都可以
A、不得在公共場所、私人通信及與無關(guān)人員談話中泄露通信機(jī)密、通信內(nèi)容等
B、不得在機(jī)上詢問機(jī)密事項(xiàng)
C、電臺通信密件，必須妥善保管，不得私自外帶、摘抄，如有遺失泄密，立即上報(bào)
D、不能進(jìn)行私人通信
A、每周/每日
B、每月/每周
C、每次開航前/每日工作交接時
D、每日工作交接時/每次開航前
A、UTC
B、船時
C、LT
D、無所謂
A、貨物裝載情況
B、處理正常通信業(yè)務(wù)的情況，包括各類窄帶直接印字電報(bào)、單邊帶無線電話、數(shù)字選擇性呼叫、衛(wèi)通電傳、電話和傳真等通信業(yè)務(wù)的來往情況記錄
C、電臺通信設(shè)備和值守設(shè)備的試驗(yàn)情況，以及開關(guān)機(jī)時間
D、接收到的氣象報(bào)告、氣象傳真圖、航行警告和緊急信息
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。