A、進行遇險報文的發(fā)射
B、進行EGC報文的接收
C、接收來自其他船舶的報文
D、船位報告的發(fā)送
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A、所有洋區(qū)
B、船舶遇險時入網(wǎng)登記的洋區(qū)
C、船舶國際所位于的洋區(qū)
D、信號最強的洋區(qū)
A、延誤電報接收
B、延誤MSI接收
C、岸站無效呼叫
D、設備故障
A、只能進行報文的接收
B、可以接收EGC報文
C、只能接收來自岸站的遇險報警信息
D、不能進行報文的發(fā)射
A、第一類C站
B、第二類C站
C、GMDSS要求的C站
D、第三類C站
A、和INMARSAT-A系統(tǒng)電傳通信方式相同
B、和MORSE電文傳遞方式相同
C、和NBDP中ARQ方式相同
D、采用存儲轉發(fā)方式
A.接收報文試驗
B、發(fā)射報文試驗
C、遇險報文試驗
D、ABC
A、順序與開機程序相反,關閉電源開關
B、向所在洋區(qū)NCS入網(wǎng)登記
C、向所在洋區(qū)NCS入網(wǎng)登記,讓后出網(wǎng)登記
D、向所在洋區(qū)NCS脫網(wǎng)登記
A、輸入仰角,方位角,讓天線對準所選衛(wèi)星
B、向任一所在洋區(qū)CES入網(wǎng)登記
C、向所在洋區(qū)NCS入網(wǎng)登記
D、A、C
A\C船站都能提供以下()業(yè)務。
1)電傳通信業(yè)務
2)電話通信業(yè)務
3)數(shù)據(jù)通信業(yè)務
4)EGC業(yè)務
5)遇險報警和遇險通信業(yè)務
6)使用二位數(shù)字業(yè)務代碼發(fā)送船位報告業(yè)務
A、1、2、3
B、1、3、5、6
C、1、4、5
D、1、5、6
A、正在接收C系統(tǒng)電文
B、正在接收EGC電文
C、正在自檢測試
D、A+B
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應該()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務屬()
在實踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時,應該注意()
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調,有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調。
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實現(xiàn)的,它共有()位。