A\C船站都能提供以下（）業(yè)務(wù)。
1）電傳通信業(yè)務(wù)
2）電話通信業(yè)務(wù)
3）數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)
4）EGC業(yè)務(wù)
5）遇險(xiǎn)報(bào)警和遇險(xiǎn)通信業(yè)務(wù)
6）使用二位數(shù)字業(yè)務(wù)代碼發(fā)送船位報(bào)告業(yè)務(wù)
A、1、2、3
B、1、3、5、6
C、1、4、5
D、1、5、6
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A、正在接收C系統(tǒng)電文
B、正在接收EGC電文
C、正在自檢測試
D、A+B
A、做SELFTEST項(xiàng)
B、在手柄話機(jī)上做DISTRESSTEST項(xiàng)
C、按遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕超過5秒，在15秒內(nèi)按DISTRESSstop鍵
D、給岸站發(fā)一份將做遇險(xiǎn)試驗(yàn)的電子郵件，然后按遇險(xiǎn)報(bào)警按鈕進(jìn)行遇險(xiǎn)發(fā)送。
A、全向天線
B、電話采用定向天線，數(shù)據(jù)通信采用全向天線
C、接收采用全向天線，發(fā)射采用定向天線
D、定向天線
A、全球范圍的4.8Kbit/S的數(shù)字電話
B、全球范圍的9.6Kbit/S的傳真業(yè)務(wù)
C、點(diǎn)波束范圍的64Kbit/S的數(shù)據(jù)傳輸業(yè)務(wù)
D、點(diǎn)波束范圍的4.8Kbit/S的數(shù)字電話
A、00
B、02
C、01
D、A+B+C
A、A
B、B
C、C
D、M
A、羅經(jīng)讀數(shù)的變化
B、航向變化
C、岸站指令
D、TDM載波信號(hào)的強(qiáng)度
A、雙相相移頻鍵控-時(shí)分多路復(fù)用方式
B、雙相相移頻鍵控-時(shí)分多址接續(xù)方式
C、有壓擴(kuò)的調(diào)頻--單載波方式
D、A/B/C
A、雙相相頻移鍵控、時(shí)分多路復(fù)用方式
B、雙相相頻移鍵控、時(shí)分多址聯(lián)接方式
C、有壓擴(kuò)的調(diào)頻、單路單載波方式
D、A/B/C
A、C波段
B、X
C、L
D、L/C
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）