船臺在8414.5KHZ上收到另一船臺轉(zhuǎn)發(fā)的遇險報警，應(yīng)該（）
1）在8414.5KHZ立即給予收妥承認(rèn)
2）8291KHZ守聽5分鐘
3）在8376.5KHZ守聽10分鐘
4）收到遇險通信，且本船有能力去求助用8291KHZ發(fā)送收妥承認(rèn)
5）收到遇險通信，本船無能力去求助用8291KHZ發(fā)送說明原因
A.2）4）
B.3）4）
C.1）4）
D.2）5）
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A.70BIT
B.70BPS
C.100BIT
D.100BPS
A.70
B.140
C.210
D.280
A.避讓
B.船舶航行安全
C.常規(guī)
D.遇險
A.Fc±85HZ
B.Fc+1700±85HZ
C.FC.Fc+△F
D.Fc+1300，F(xiàn)c+2200
A.VHFDSC
B.MFDSC
C.406MHZS-EPIRB
D.ABC均可
A.衛(wèi)星EPIRB
B.121.5/243MHZ EPIRB
C.SART和X波段雷達(dá)
D.GPS接收機(jī)
A.PAN PAN
B.PANPAN三次
C.XXX
D.XXX三次
A.1626.5-1647.5Mhz
B.1530.0-1546.0Mhz
C.6425.0-6441.0Mhz
D.3600.0-3621.0Mhz
（）是無電傳船臺應(yīng)答碼
1）1480 HKRDO HZ
2）19720LUHEX
3）33057COSCO CN
4）47579GFCV X
5）341212000 TAHEX
A.2）4）5）
B.1）3）
C.2）4）
D.1）2）4）
A.HD3L
B.HDL3
C.BHDLI
D.3HAD
最新試題
要防止MF/HF DSC誤報警，公司、船長、船員應(yīng)確保做到（）①全部持有GMDSS證書并負(fù)責(zé)發(fā)射遇險報警的人員受到培訓(xùn)，能夠勝任設(shè)備的操作和使用工作，尤其是本船的無線電設(shè)備②負(fù)責(zé)遇險通信的人員要向全部船員介紹如何正確使用GMDSS設(shè)備發(fā)射遇險報警③把如何使用GMDSS 應(yīng)急設(shè)備作為“棄船訓(xùn)練”內(nèi)容的一部分④GMDSS 設(shè)備的試驗(yàn)由駕駛員按期進(jìn)行⑤試驗(yàn)或訓(xùn)練時防止誤發(fā)遇險報警
RADAR-SART是一種（）的示位標(biāo)。
用無線電圖形播發(fā)技術(shù)來播發(fā)海上天氣和海況的系統(tǒng)是（）
AUSREP電報種類包括（）①航行計劃報告②船位報告③遇險報告④改航報告⑤最后報告
中高頻接收機(jī)可能受到的干擾有（）①中頻干擾②互調(diào)干擾③交調(diào)干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾
AIS-SART的作用是（）。
常規(guī)警告標(biāo)志為（），應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)播發(fā)。
VSAT網(wǎng)絡(luò)根據(jù)業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為三類，分別是（）
船用VHF無線電話設(shè)備在開機(jī)（）時間內(nèi)可以正常工作。
關(guān)于編輯VHF DSC呼叫電文，以下說法錯誤的是（）