A.船隊通信網(wǎng)
B.安全通信網(wǎng)
C.系統(tǒng)信息
D.常規(guī)通信
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船臺在8414.5KHZ上收到另一船臺轉(zhuǎn)發(fā)的遇險報警，應該（）
1）在8414.5KHZ立即給予收妥承認
2）8291KHZ守聽5分鐘
3）在8376.5KHZ守聽10分鐘
4）收到遇險通信，且本船有能力去求助用8291KHZ發(fā)送收妥承認
5）收到遇險通信，本船無能力去求助用8291KHZ發(fā)送說明原因
A.2）4）
B.3）4）
C.1）4）
D.2）5）
A.70BIT
B.70BPS
C.100BIT
D.100BPS
A.70
B.140
C.210
D.280
A.避讓
B.船舶航行安全
C.常規(guī)
D.遇險
A.Fc±85HZ
B.Fc+1700±85HZ
C.FC.Fc+△F
D.Fc+1300，F(xiàn)c+2200
A.VHFDSC
B.MFDSC
C.406MHZS-EPIRB
D.ABC均可
A.衛(wèi)星EPIRB
B.121.5/243MHZ EPIRB
C.SART和X波段雷達
D.GPS接收機
A.PAN PAN
B.PANPAN三次
C.XXX
D.XXX三次
A.1626.5-1647.5Mhz
B.1530.0-1546.0Mhz
C.6425.0-6441.0Mhz
D.3600.0-3621.0Mhz
（）是無電傳船臺應答碼
1）1480 HKRDO HZ
2）19720LUHEX
3）33057COSCO CN
4）47579GFCV X
5）341212000 TAHEX
A.2）4）5）
B.1）3）
C.2）4）
D.1）2）4）
最新試題
常規(guī)警告標志為（），應在規(guī)定時間內(nèi)播發(fā)。
船與船之間的衛(wèi)星通信，應選擇（）作為接續(xù)岸站。
AIS-SART工作在_____頻段，和（）類設備配合工作。
EPIRB日常維護與測試應注意的問題有（）①帶試驗開關(guān)的設備，將開關(guān)轉(zhuǎn)至“ON”位置，試驗指示燈應閃亮或點亮②對設備進行的試驗應避免造成誤報警③安放位置的上方不應存在妨礙示位標自動浮起的物體④檢查電池的有效期和靜水壓力釋放器的有效期⑤檢查貼于設備外部的簡短說明，原電池的失效日期和編入發(fā)射器的識別碼是否清晰可見，設備上的反光材料是否完好，是否具有制造廠、型號、編號、出廠日期的銘牌以及該局船用產(chǎn)品檢驗標志
船用VHF無線電話設備在開機（）時間內(nèi)可以正常工作。
RADAR-SART是一種（）的示位標。
NAVTEX系統(tǒng)使用本國語言播發(fā)MSI的專用頻率是（）
中高頻接收機可能受到的干擾有（）①中頻干擾②互調(diào)干擾③交調(diào)干擾④阻塞干擾⑤鏡像干擾
SSAS設備主要由（）等幾部分構(gòu)成。①收發(fā)信機②邊帶濾波器③GPS 接收機④接口電路⑤電源⑥報警按鈕
救生艇（筏）電臺呼號的構(gòu)成是（）