A.按需分配
B.予分配
C.予分配和按需分配
D.由NCS決定
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A.每隔1小時播發(fā)一次
B.在01.05.09.13.17.21小時40-50分播發(fā)
C.在02.06.10.14.18.22小時00-10分播發(fā)
D.在02.05.10.14.18.22小時50-60分播發(fā)
A.提高接收機(jī)的增益
B.降低接收機(jī)內(nèi)的內(nèi)部噪聲
C.抑制中頻和像頻干擾
D.以上都不對
船舶在A3海區(qū)遇險時，可采用（）設(shè)備發(fā)送船到岸的報警.
1）MF/HF
2）HF/DSC
3）2182R/T
4）406S-EPIRB
5）INMARSAT船站
A.1）2）3）
B.2）4）6）
C.2）3）4）
D.3）4）5）
救助船按（）方法操作導(dǎo)航雷達(dá)，才能迅速發(fā)現(xiàn)SART目標(biāo)
1）增益調(diào)到最大
2）關(guān)閉FTC或A/CRAIN
3）合理選擇量程
4）帶寬為窄
5）接收機(jī)應(yīng)處于失諧狀態(tài)
A.1）2）
B.2）3）4）5）
C.3）5）
D.1）2）3）5）
A.通信
B.報警
C.接收MSI
D.轉(zhuǎn)發(fā)遇險信息
A.岸臺開放的無線電話成對頻率
B.無線電話遇險和安全頻率
C.隨便任何一對通信頻率
D.無線電話非成對頻率
A.ELT
B.EPIRB
C.PLB
D.A+B+C
A.ELT
B.EPIRB
C.PLB
D.A+B+C
按與GPS相聯(lián)接的C船站遙控報警按紐發(fā)射遇險報警，發(fā)出的遇險信息有（）
1）遇險性質(zhì)
2）遇險船位
3）遇險時間
4）遇險船航向/航速
5）遇險船的IMN
6）隨后的通信方式
A.2）3）4）5）
B.2）3）4）5）6）
C.1）2）3）4）5）
D.1）2）3）4）5）6）
A.SFEC
B.CFEC
C.ARQ
D.以上都是
最新試題
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨(dú)立計費(fèi)。
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務(wù)②國內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含（）