A.高于極板頂部10-15mm/硫酸
B.高于極板頂部10-15mm/蒸餾水
C.高于極板頂部5-10mm/硫酸
D.高于極板頂部5-10mm/蒸餾水
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A.VHF通信是近距離通信
B.VHF電臺天線尺寸小
C.VHF接收機中必須加有靜噪電路
D.VHF接收機中必須加入AGC電路
DSC中采用（）檢糾錯方法以提高通信的可靠性
1）字符編碼采用十單元水平一致檢錯碼
2）字符編碼采用7單元恒比碼
3）采用二重時間分集技術(shù)
4）采用垂直校驗符
5）采用自動請求重發(fā)，反饋糾錯
A.1）3）
B.2）5）
C.2）3）5）
D.1）3）4）
A.天波
B.地波
C.空間波
D.反射波
A.NAVTEX接收機
B.HFNBDP
C.具有EGC接收功能的設(shè)備或EGC接收機
D.B+C
A.4
B.3
C.2
D.1
A.0
B.1
C.2
D.3
A.濃硫酸
B.稀硫酸
C.電解液
D.蒸餾水
A.KW（千瓦）
B.V•A（伏安）
C.A•h（安培•小時）
D.KW•h（千瓦•時）
A.一年
B.二年
C.三年
D.四年
A.WR
B.WX
C.NW
D.HW
最新試題
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進行（）是不經(jīng)濟的選擇。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識