A.正在接收C系統(tǒng)電文
B.正在接收EGC電文
C.正在自然測(cè)試
D.A或B
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A.菜單選擇
B.人工鍵入
C.菜單選擇或人工鍵入
D.無(wú)此項(xiàng)
A.電離層D層吸收
B.E層吸收
C.F1層吸收
D.F2層吸收
A.+？
B.OVER
C.END
D.#
A.8Y
B.9Y
C.8
D.9
A.量程減小
B.量程增大
C.靈敏度下降
D.提高靈敏度
最新試題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）