采用渡線折返時，在車站前或車站后設置渡線，用于完成折返作業(yè)。利用渡線折返所需建設線路最少，投資較少，并且列車進出站與折返作業(yè)無嚴重干擾。

城市軌道交通線路并不是始終在一個水平面上的，而是沿垂直方向呈“波浪形”向前方延伸，車站位于“波浪”的（），以達到列車進出站節(jié)能的目的。

摩擦制動利用兩物體間的摩擦將列車的動能轉化為熱能，散失到周圍大氣中去，從而產(chǎn)生制動作用。下列選項中，不屬于摩擦制動的是（）。

輕軌系統(tǒng)使用的鋼軌比地鐵系統(tǒng)使用的鋼軌輕，但其整體技術標準與地鐵系統(tǒng)相當。

（）具有很好的爬坡性能，適宜于在地面起伏較大的城市修建。

線網(wǎng)規(guī)模從一個側面反映城市軌道交通系統(tǒng)所能提供的服務水平。下列選項中，（）是城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模的主要指標。

由于城市軌道交通列車制動、減速、停車頻繁，再生制動是一種較為理想的制動方式。

城市軌道交通車輛一般由車體（）、（）、電力牽引系統(tǒng)、車輛連接裝置、通風空調系統(tǒng)等基本*部件組成。

導向輪導向車輛一般為膠輪系列車輛，因膠輪只起到支撐作用，還需靠導向輪輔助導向。

根據(jù)構造形式不同，單軌系統(tǒng)還可以分為（）與懸掛式單軌兩類。