燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)故障的檢測通常不采用的方法是（）。

開關型霍爾式傳感器的信號電壓一般為（）信號。

如果在進氣總管上漏了一個小孔，則會導致可燃混合氣（）。

空氣流量傳感器也稱空氣流量器（MF），它能直接測量單位時間內(nèi)發(fā)動機進氣量大小。

對燃油蒸氣控制系統(tǒng)電磁閥進行檢測時，電阻值正常值應為（）。

在暖機過程中，ECU根據(jù)（）設定目標怠速。

為解決除（）以外的三大問題，研制出電控燃油噴射系統(tǒng)、電子控制防滑制動裝置和電控點火系統(tǒng)。

熱膜式空氣流量傳感器使發(fā)熱體不直接承受空氣流動產(chǎn)生的作用力，減小了發(fā)熱體的強度，降低了流量計的可靠性。

混合動力汽車不需要燃燒汽油，是零排放汽車。

發(fā)動機怠速熄火的主要原因是（）。