單項(xiàng)選擇題氧傳感器電壓偏低，表示空燃比偏稀，而且噴油器脈沖寬度高于指定值。技師甲說PCM可能有故障；技師乙說在進(jìn)氣歧管內(nèi)可能有真空泄漏。試問誰正確？（）
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
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1.單項(xiàng)選擇題在討論霍爾效應(yīng)轉(zhuǎn)換器時(shí)，甲說霍爾效應(yīng)轉(zhuǎn)換器產(chǎn)生一個(gè)模擬電壓信號；乙說當(dāng)轉(zhuǎn)動的金屬葉片進(jìn)入霍爾效應(yīng)轉(zhuǎn)換器時(shí)，其信號電壓從12V變?yōu)镺V。試問誰正確？（）
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于磁感應(yīng)式曲軸/凸輪軸位置傳感器的檢測方法，下列哪一種正確？（）
A、可用歐姆表檢測
B、不能用歐姆表檢測
C、可用示波器檢測
D、上述A和C
3.單項(xiàng)選擇題如果曲軸位置傳感器工作正常，數(shù)字電壓表連接到該傳感器的輸出端，當(dāng)發(fā)動機(jī)起動時(shí)，該表將（）。
A、在低和高的讀數(shù)之間變動
B、顯示恒定的低電壓
C、顯示恒定的高電壓
D、都不是
4.單項(xiàng)選擇題在討論ECT傳感器（水溫傳感器）故障診斷時(shí)，技師甲說有故障的ECT傳感器會使發(fā)動機(jī)低溫起動困難；技師乙說有故障的ECT傳感器會引起排放不正常。試問誰正確？（）
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
5.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)現(xiàn)象可能是由皮帶松引起的故障？（）
A、發(fā)動機(jī)過熱
B、冷卻風(fēng)扇離合器不能政策分離
C、交流發(fā)電機(jī)軸承磨損過大
D、水泵軸承磨損過大
最新試題
如需檢測交流電或脈沖電波等信號，比較適合的儀器是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
噴油器的噴射控制信號來自（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，VTEC發(fā)動機(jī)的主進(jìn)氣門、副進(jìn)氣門由（）驅(qū)動。
題型：單項(xiàng)選擇題
電子控制汽油機(jī)采用（）的進(jìn)氣歧管，并將進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
題型：單項(xiàng)選擇題
有的車輛用進(jìn)氣歧管壓力傳感器在點(diǎn)火開關(guān)打開瞬間的信號來提供大氣壓力信號，故取消了大氣壓力傳感器。
題型：判斷題
發(fā)動機(jī)怠速熄火的主要原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
屬于絕對壓力傳感器的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
為了使排氣凈化達(dá)到最佳效果，發(fā)動機(jī)最佳運(yùn)行狀態(tài)在理論空燃比（）附近。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)電源電壓升高時(shí)，電源電壓修正的結(jié)果是使噴油量（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行燃油蒸汽回收的部件為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題