屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）