A.調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)類(lèi)型
B.調(diào)車(chē)程長(zhǎng)度
C.調(diào)動(dòng)車(chē)數(shù)和重量
D.調(diào)車(chē)允許速度
E.調(diào)車(chē)設(shè)備、氣候及調(diào)車(chē)人員技術(shù)水平等
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A.無(wú)改編中轉(zhuǎn)列車(chē)
B.區(qū)段列車(chē)
C.摘掛列車(chē)
D.部分改編中轉(zhuǎn)列車(chē)
E.到達(dá)解體列車(chē)
A.車(chē)站
B.車(chē)站進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C.車(chē)站出站信號(hào)機(jī)
D.線(xiàn)路所
E.自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)
A.僅有調(diào)中轉(zhuǎn)
B.僅無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)
C.有調(diào)中轉(zhuǎn)、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)全部
D.有調(diào)中轉(zhuǎn)無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)貨物作業(yè)時(shí)間全部
A.不一定
B.等于1
C.小于1
D.大于1
A.遞增
B.遞減
C.變化不大
D.變化較大
最新試題
編制動(dòng)車(chē)組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有()
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車(chē)可以編組在()
影響貨車(chē)集結(jié)參數(shù)C的因素主要有()
機(jī)車(chē)交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為()
屬于獨(dú)立分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖特點(diǎn)的是()
重載貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸能力大,列車(chē)牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)()
根據(jù)列車(chē)在區(qū)段內(nèi)車(chē)站上發(fā)生交會(huì)情況的不同,可以將單線(xiàn)鐵路列車(chē)運(yùn)行圖分為()
一般情況下,擔(dān)任中間站調(diào)車(chē)工作的機(jī)車(chē)有()
屬于綜合分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是()
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是()