名詞解釋國內(nèi)航空貨物運輸
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3.多項選擇題利用價格歧視方法解決運輸中的高峰問題,需要的步驟包括()。
A.解決供應方的成本分析
B.解決涉及需求方的價格特征,如價格彈性等
C.在高峰期間采用高價
D.在非高峰期間采用接近邊際成本數(shù)值的定價
E.控制成本
4.單項選擇題價格歧視就是()。
A.根據(jù)每個消費者的行政級別確定價格
B.試圖確定每個消費者愿意支付的最大數(shù)額
C.根據(jù)每個消費者的收入水平確定價格
D.根據(jù)每個消費者購買動機確定價格
5.單項選擇題經(jīng)濟分析說明,可以達到社會福利(消費者福利+企業(yè)利潤)最大化的目標的定價方法是()。
A.邊際成本定價
B.平均成本定價
C.變動成本定價
D.固定成本分攤定價
6.多項選擇題民航客運價格體系是由()構(gòu)成的。
A.比價關系
B.國內(nèi)客運價格
C.國際客運價格
D.差價關系
E.旅客逾重行李價格
7.單項選擇題經(jīng)濟越發(fā)達,國內(nèi)票價相對于人均GDP的比例()。
A.越高
B.越低
C.不變
D.隨機波動
8.單項選擇題制定、管理和使用航空運輸價格的原則是(),即鼓勵航空運輸消費者和生產(chǎn)者都能夠有效率地利用自己的資源、獲得對方的資源。
A.公平原則
B.效率原則
C.公平與效率兼顧原則
D.公平與效率隨時變動原則
9.單項選擇題航空運輸帶來的擁擠外部成本通常是指()。
A.長期成本
B.短期成本
C.沉沒成本
D.時間成本
10.單項選擇題當一群人的活動(不管是生產(chǎn)者還是消費者)影響了另外一群人的福利卻沒有給予任何報酬或補償時,這種成本是()。
A.增量成本
B.買方成本
C.歸屬成本
D.外部成本
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CRS可以提供的服務包括()服務。
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