A.實際載運散裝貨油3000噸及以上的船舶
B.為載運散裝油而建造改選的任何船舶
C.B中的船舶不管是否實際載運散裝貨油
D.B+C
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A.責(zé)任保險人必須對損害承擔(dān)賠償責(zé)任
B.可不對損害承擔(dān)賠償責(zé)任
C.承擔(dān)一半的賠償責(zé)任
D.承擔(dān)一半的賠償責(zé)任
A.依《漢堡規(guī)則》所進(jìn)行陸空海上貨物運輸
B.依《威斯比規(guī)則》所進(jìn)行的海上貨物運輸
C.依《1980年聯(lián)合國際貨物多式了聯(lián)運公約》人事的海上貨物多式聯(lián)運
D.依《1969年國際損害民事責(zé)任公約》從事的海上散裝貨油的運輸
A.承擔(dān)賠償責(zé)任并不得享受《受約》賦予船舶所有人的免責(zé)和責(zé)任限制
B.承擔(dān)賠償責(zé)任并有權(quán)享受《受約》賦予船舶所有人的免責(zé)和責(zé)任限制
C.不承擔(dān)任何賠償責(zé)任
D.承擔(dān)賠償責(zé)任,只能享受《公約》賦予船舶所有人的免責(zé)
A.可直接起訴船舶所有人從而得到較為充分的賠償
B.可直接起訴油污損害責(zé)任保險人從而得到較為充分的賠償
C.不能起訴油污損害責(zé)任保險人因而得不到充分的賠償
D.得不到任何賠償
A.直接起訴油污損害責(zé)任保險人
B.直接起訴船舶所有人
C.既可直接起訴油污損害責(zé)任保險人也可直接起訴船舶所有人
D.只能起訴油污損害責(zé)任人
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