A.2%
B.3%
C.4%
D.5%
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A.施工區(qū)土質(zhì)
B.工程量
C.水域條件
D.實(shí)際、超寬、超深的影響
E.船舶性能
A.基本折舊費(fèi)
B.動(dòng)力費(fèi)
C.船舶檢修費(fèi)
D.人工工資
E.機(jī)械大修費(fèi)
A.挖泥區(qū)中心至卸泥區(qū)遠(yuǎn)邊的距離
B.挖泥區(qū)至卸泥區(qū)的平均距離
C.挖泥區(qū)中心至卸泥區(qū)中心的距離
D.挖泥區(qū)遠(yuǎn)邊至卸泥區(qū)遠(yuǎn)邊的距離
A.直接使用
B.各項(xiàng)加擴(kuò)大系數(shù)后使用
C.算出定額直接費(fèi)后加擴(kuò)大系數(shù)
D.各項(xiàng)加大3%后使用
A.10～15cm
B.14～16cm
C.12～14cm
D.15cm
A.可以直接套用
B.尚應(yīng)考慮施工中倒運(yùn)的損失量
C.尚應(yīng)考慮混凝土運(yùn)輸中的損失量
D.尚應(yīng)考慮砂、石篩洗中的耗損量
A.可以直接套用
B.尚應(yīng)考慮施工中倒運(yùn)的損失量
C.尚應(yīng)考慮混凝土運(yùn)輸中的損失量
D.尚應(yīng)考慮砂、石篩洗中的耗損量
A.1%
B.2%
C.3%
D.4%
A.1%
B.1.5%
C.2%
D.2.5%
A.1.02
B.1.03
C.1.04
D.1.05
最新試題
《沿海港口水工建筑工程定額》是沿海港口建設(shè)工程編制（）的主要依據(jù)。
疏浚工程預(yù)算定額中拋泥運(yùn)距是指（）。
內(nèi)河整沉建筑工程，當(dāng)其基價(jià)定額直接費(fèi)低于200萬元時(shí)，其定額直接費(fèi)應(yīng)乘以（）系數(shù)。
應(yīng)用內(nèi)河航運(yùn)水工建筑工程定額時(shí)，編制施工圖預(yù)算可（）。
編制預(yù)算時(shí)，《沿海港口水工建筑工程定額》的內(nèi)容（）。
疏浚工程定額中的“萬方艘班數(shù)”是指在（）條件下需要的船舶艘班數(shù)。
內(nèi)河航務(wù)建筑工程，當(dāng)其基價(jià)定額直接費(fèi)低于100萬元時(shí)，其定額直接費(fèi)應(yīng)乘以()系數(shù)。
應(yīng)用港口與航道工程定額時(shí)，工程量的計(jì)算根據(jù)（）進(jìn)行。
水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額中，計(jì)算1m3混凝土及砂漿材料用量時(shí)（）。
沿海港口水工建筑及裝卸機(jī)械設(shè)備安裝工程船舶機(jī)械艘(臺(tái))班費(fèi)用定額組成中的第二類費(fèi)用，包括（）。