當(dāng)十字頭式柴油機缸徑＜700mm時，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點位置時，活塞裙部減磨環(huán)與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于（）。

測量發(fā)現(xiàn)，活塞在近上、下止點位置時，活塞在氣缸中均偏左或均偏右的極端位置（活塞與氣缸間隙為零，而一側(cè)間隙最大），這是由于（）原因所致。

在進行活塞運動部件校中時，必須測量（）。

活塞運動部件失中是指（）。

船上主柴油機吊缸檢修時進行活塞運動部件的校正測量是為了（）。

二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件的平臺檢驗主要是檢查（）零件間的相互位置關(guān)系。

活塞運動部件在船上安裝前，應(yīng)在車間平臺對其位置精度進行復(fù)驗，以保證（）。

二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件橫向校中的目的是使活塞與氣缸套在（）方向的間隙符合要求；導(dǎo)板和滑塊之間的（）間隙符合要求。

活塞運動部件失中的原因主要是（）。

活塞運動部件失中不僅加劇磨損，而且還會產(chǎn)生（）等故障。